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关于托盘货（Pallet）的进一步说明

1）托盘的英文是Pallet，所以托盘货的数量一般用数量 PLTS来表示。PLTS是pallets的简称。

2）散货通常指的是用纸箱装起来的小件货，纸箱的英文是Carton，所以纸箱的数量通常用数量 CTNS来表示。CTNS是Cart的简称。

3）送货托盘化是什么意思？

就是先打托盘，打好托盘之后再送货。打了托盘再送货，可以减少搬运次数，提高装卸搬运效率，也有利于保护货物，减少货损货差。

4）为什么有些空运的托盘货还要加底板/垫板？

除了方便搬运和装卸，也是为了保护飞机的货舱“地板”。如果一个托盘货特别重，但是托盘与机舱“地板”的接触面积不够大，就会导致机舱“地板”单位面积承重“超标”。这时就要垫一块面积更大的“垫板”来分散机舱“地板”单位面积所承受的重量。

注意啦，使用“垫板”，是有可能收取“垫板费”的。当然，商丘美国大件物流物流，什么时候必须要

深圳市凯利鑫国际货运代理有限公司

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一、世界主要航线

1.北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）---北大西洋---北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途经佛罗里达海峡）。

2.亚欧航线（苏伊士运河航线）：东亚（横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）---马六甲海峡---印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）---曼德海峡（亚丁）---红海---苏伊士运河（亚历山大）---地中海（突尼斯、热那亚）---直布罗陀海峡---英吉利（多佛尔）海峡---西欧各国。

3.好望角航线：西亚（阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚---印度洋---东非（达累斯萨拉姆）---莫桑比克海峡---好望角（开普敦）---大西洋---西非（达咯尔）---西欧，深圳到美国大件物流物流，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。

4.北太平洋航线：亚洲东部、东南部---太平洋---北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等）是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。这四条航线是世界上比较繁忙的航线，北大西洋航线是世界繁忙的海上运输路线，好望角航线是石油运量航线，被称为西方国家的“海上生命线”。

5.巴拿马运河航线：北美洲东海岸---巴拿马运河（巴拿马城）---北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。

6.南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）---太平洋（火奴鲁鲁）---南美洲西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）往来的通道。

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跨境电商环境下的国际物流模式

现阶段的国际物流模式存在着运输时间长、运输成本高、运输范围有限、运输质量参差不齐等问题。因而现阶段国际物流模式与跨境电商并不能实现协同发展，进而影响国际物流企业及跨境电商企业的经营效益。因而本文针对跨境电商环境之下的国际物流模式进行研究，并提出相应的改善策略。

一、跨境电商与国际物流发展现状

（二）国际物流发展现状

国际物流在广义上是指国际贸易及非贸易物流、国际物流投资及合作等，在狭义之上是指存在于两个不同关境的交易主体的物流服务模式。如现阶段较有影响力的UPS、USPS、出口易、递四方等都属于国际物流范畴。

（三）跨境电商与国际物流的关系